A Toda Vela

La nao Victoria, la embarcación con la que Juan Sebastián Elcano dio por primera vez la vuelta al mundo, sigue teniendo proyectos. Bueno, en este caso se trata lógicamente de su réplica que, tras varias aventuras, acaba de terminar su última travesía. Se trata de la I Ruta Marea de los Descubrimientos, que la ha llevado hasta las Islas Azores, un auténtico paraíso natural en medio de dos mundos: Europa y América.
Y a su regreso se ha publicado el diario de navegación que relata toda la travesía.
Su lectura es sin duda una buena forma de recordar el 486 aniversario de su llegada al puerto de Sevilla, que se celebró el pasado 8 de septiembre.

Diario de a bordo

Unai Basurko es en la actualidad uno de los navegantes españoles con eso que se llamaría proyección internacional. Esto quiere decir que cuenta con el que probablemente sea el mejor proyecto de navegación en solitario de nuestro pais. Con su barco, el Pakea, un Open 60 IMOCA consiguió completar la pasada Velux 5 Océanos en su estreno como transmundista en solitario. Ahora se aproxima el principal objetivo de todo navegante solitario, la Vendee Globe, para la que se ha estado preparando desde la construcción de su embarcación y que desde Ugarte no cuenta con representación española.

Recientemente además del Club de Vela Pakea y de su nueva web ha estrenado un Blog personal en el que nos cuenta de primera mano su preparación para la próxima vuelta al mundo y sus experiencias a bordo del Pakea.

Desde aquí le deseamos toda la suerte en el futuro, por su pasión y por su esfuerzo en promocionar la vela.

http://pakeabizkaia.com/blog/

Un barco de cárbono de 1,72 m de eslora a bordo del cual Franck Andreotta acaba de cruzar el Atlántico en solitario, entre Tenerife en las Canarias y Pointe-à-Pitre. Después de 48 días de mar, o sea 2.800 millas a una velocidad media de 2,5 nudos, este francés de 58 años llegó el 30 de mayo a Guadalupe.

Para este desafío fuera de norma y completamente inútil, este navegante tenía a bordo un hornillo de gaz, una potabilizadora manual para el agua dulce, un teléfono por satélite, un compas y 2 GPS. Todo esto y su 1,82 m en el barco más pequeño que jamás se lanzó en un desafío de este tipo.

El China Team está desmantelando su base en el America´s Port de Valencia y han puesto a subasta todo su material. Esto incluye también sus dos unidades de entrenamientos, la CHN79 y la CHN46. Ésta última tiene como precio de salida la cantidad de 6.000 €, que no sé decir si es mucho o poco, pero para el que tenga el capricho de tener un Copa América parece una buena ocasión. 

Curiosidades aparte, en la web donde se subasta todo el material hay cantidad de material náutico como Gps, indicadores de viento, embarcaciones auxiliares, chalecos salvavidas, y también herramientas de mantenimiento como compresores, pulidoras, elevadores, etc.

Importante: el plazo para la subasta es hasta el 23 de junio.

Empopada en la Regata Estrella de Levante de 2008 (Torrevieja)
Fotografía: Tripulación del Bella Creola

 

Este blog tiene como objetivo transmitir y compartir la experiencia de construir un velero a escala diseñado y construido por uno mismo.
Así nos cuenta su autor los orígenes del proyecto:

“Todo surgió hace ya un año, cuando el invierno ya no deja navegar tanto como uno quisiera. La idea surgió entre un buen amigo( recién estrenado ingeniero naval) y yo: diseñar y crear un barco a escala (más que nada, por una cuestión de presupuesto, y porqué experimentar a esta escala es “barato”) que siguiese las siguientes premisas:- Lo más rápido posible, aún a costa de perder rendimiento en ceñida.
- Inspirado en los veleros de la Volvo Ocean Race.
- Utilizando los materiales más ligeros posibles, pero que sea capaz de incluso navegar hasta con vientos “fuertes” (Fuerza 5) .
- Que utilizase un sistema de lastre móvil.
- Pero sobre todo, el objetivo principal es un monocasco que pueda llegar a PLANEAR”.

http://rcopen60.blogspot.com/

Unas imágenes para disfrutar de estos pequeños grandes barcos.

 

Os quiero presentar ahora un blog increíble. En él se nos narra la historia fantástica de una pareja capaz de todo por una idea. En este caso: Navegar alrededor del mundo en un velero.
Pero es que esta aventura no trata sólo del viaje en sí, sino de toda una labor de reconstrucción casi palmo a palmo de un viejo velero de acero. Una reconstrucción minuciosa que incluye el cambio de zonas del casco, chorreo con arena de todo el interior, instalación completa de fontanería, electricidad, motor, jarcia, etc. Y casi con el mismo detalle nos lo cuentan todo paso a paso, con fotos y explicaciones que hacen de manual de bricolaje y reparación de barcos. Pero sobre todo con una ilusión y unas ganas que se contagian y te hacen comprender que nada es imposible para gente así.

Sólo espero que pronto puedan hacerse a la mar y nos sigan contando del mismo modo toda su aventura.

http://sailingalea.blogspot.es/